歡迎來到南京塞姆泵業有限公司網站!

常見問題

當前位置 :首頁 > 新聞中心 > 常見問題

三螺杆泵氣蝕的診斷及減輕方法

發表時間 : 2019-02-15 * 浏覽 :

三螺杆泵氣蝕排除與診斷方法  南京塞姆泵業有限公司  三螺杆泵銷售工程師   曹勇全方位為您服務  15050513335

一、在役三螺杆泵的氣蝕診斷方法泵的使用者一般或無法利用制造廠采用的方法來判定泵的氣蝕是否發生,即流量一定時揚程的下降來判定氣蝕是否發生的方法。在役泵是否發生氣蝕,除在氣蝕破壞後觀察法外,還可以采用超聲波法、泵體外噪聲法、振動法等方法判斷。1、觀察法、這種方法是在事後觀察,根據破壞的表面形狀來進行判斷。由于氣蝕、鑄造氣孔、沖刷磨損、腐蝕等均會造成金屬表面形狀與理想形狀的不同。氣蝕破壞的金屬表面通常顯現蜂窩狀,它是由局部高速油擊打金屬而使金屬表面疲勞破壞,所以蜂窩孔一般是與外部相通的,大多數的坑槽與金屬表面垂直。鑄造缺陷的疏松往往深藏在金屬内部,有時由于油流的沖刷将金屬内部的疏松、氣孔呈于表面而誤認為足氣蝕,但用機械的方法繼續除去表面時會發現其内部仍有氣孔。沖刷磨損痕迹往往出現與油流方向相同的溝槽,但要注意是否有油流的旋渦。2、噪聲法、這種方法比較簡單,可以不與泵體接觸。但由于噪聲法受周闱環境噪聲的影響較大,當顯示其強度zui高時。一般油泵氣蝕已達到非常強烈的階段,這時入耳已能通過強烈的氣蝕爆裂聲判别氣蝕工況。因此,泵體噪聲法不太适合現場監測氣蝕的發生。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司生産的産品3、振動法、通過加速度計探頭測量泵體振動頻率的一種方法,方法簡單,但靈敏度較低。三螺杆泵特別對于大泵,泵體剛度大。對泵内局部氣蝕引起的氣泡潰裂所産生的激振反應遲鈍,同時,泵上振源較多。由于氣蝕引起的振動常被掩沒在其他振動之中。因此,振動法隻适宜作為現場監測汽蝕的輔助手段。4、超聲法、超聲波法測量氣蝕方法簡單,調試方便,且不受其他環境噪聲的幹擾,對氣蝕的發生和發展敏感性強。因此,作為泵站現場監測氣蝕處一種比較理想的方法。

二、減輕在役泵的氣蝕破壞的方法1、進油池、在使用現場,對泵氣蝕(包括其他故障)對査看進油池的流動狀況是十分必要且又相當方便易行的。關于是否需要破渦闆,三螺杆泵主要應該在現場查看進油池的流動,如果池表面能看到強力的旋渦,就應該考慮加破渦闆。另外,管口與進油池的幾何尺寸也應注意。如:管口離池壁的距離是否合适,是否有氣泡進入泵吸入管。2、進油管路、進口管路的設置除應該盡量使管路損失小(如盡量少使用彎頭和不必要的閥門)外,讓進油管不得有高于泵進口的部位以防止管内積氣。泊泰邦也可以這麼講,減小吸入管道的阻力,如加大管徑,減少管道附件、底閥、彎管、閘閥等。此方法通過改進吸入條件來達到提高NPSHa值的目的,也是比較方便實用。3、利用引射結構、噴射裝置在原理上相當于液噴射泵。在泵的出口處引出一高壓油,引到高壓油室内,高壓油通過環形噴嘴進入泵的吸入管内。高壓油與吸入管内的油混合、交換能量,混合後的混合油能量相對于原吸入管的油能量增加,從而滿足泵進口所必需的氣蝕餘量。另外還可以通過增加升壓泵、增加貯槽氣相壓力、降低輸送介質溫度、采用雙吸泵等方法來達到目的,但實際操作起來都比較閑難,且增加費用較大。

南京塞姆泵業有限公司  三螺杆泵銷售工程師   曹勇全方位為您服務  15050513335